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                  南湖隧道
                   
                   

                    南湖隧道总投资额约5.2亿元的,道路全长1.25公里,为城市I级主干道,行车速度50公里/时。其中,主线隧道长879米,立交匝道道路长1938米,匝道隧道长474米,建设内容包括隧道、道路、排水、照明、绿化等。

                   

                    “断头路”多一直是南宁市区行车难的一大原因。按照南宁市城市道路规划,南湖隧道是南宁“三纵”中“第三纵”的一个重要节点。南湖隧道通车以前,市民驱车从园湖北路延长线到园湖南路后,就遭遇了“断头路”。南湖就像一个“口”字,青山路与星湖路只能隔湖相望,两边的车辆通行要么走双拥路—桃源路—教育路—古城路—星湖路,要么走双拥路—民族大道—园湖路,这些路段车流量都很大,上下班期间更是拥堵,极大影响了南宁市区南北交通的顺畅。随着南湖隧道通车,民族大道、双拥路、桃源路、星湖路等道路的交通压力都得到了较大缓解。从青山路到星湖路由原来的20分钟缩短到两分钟,由北往南一线贯通,市民出行一路畅通。

                   

                    此外,从南宁交通网络的完善方面,南湖大桥原先设计的承载量为每天不过6万辆次,但目前车流量已经达到了八九万辆次,不堪负荷。南湖隧道开通后,预计可以分流南湖大桥的车辆达30%以上。同时,市民还可以通过青山路、南宁大桥前往五象新区。

                        

                          2011年1月28日,南宁市举行2011年1月“开门红”重大项目开(竣)工仪式。备受市民关注的2010年南宁市重点建设项目——南湖隧道正式建成通车。南宁市建成的首条水底隧道,打通了南宁城市市区一条断头路,把园湖路、青山路连成一线,南宁“三纵”中的“第三纵”(园湖北路延长线—园湖北路—园湖南路—南湖隧道—青山路组成,全长约8公里)至此全线贯通。从青山路开车直达园湖星湖路口将由原来的20分钟缩短到两分钟时间。

                   

                   

                  点击次数: 更新时间:2012-04-02 17:12
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